窑车是隧道窑的重要组成部分，它构成全窑的底部系统。在隧道窑中，在窑正常工作时耐火砖T9，窑车的金属部分和耐火衬料的工作状况是十分复杂的。

它们要受到高温的周期性作用，并要承受很大的机械应力。在快速焙烧中，一辆窑车每一昼夜就要完成一次循环，起升温和降温率常常能达每小时100℃~150℃。在这种情况下，窑车衬料的表面急剧升温到1000℃或耐火砖的耐火等级更高，在车衬厚度方向产生大的温差，从而有很大的热应力。

隧道窑窑车衬砖采用耐火黏土砖和耐热混凝土两种。从砖的规格来看有异型耐火黏土砖和标准耐火黏土砖。

从满足使用要求，降低一次性投资出发，窑车周边的衬砖用异型耐火黏土砖，顶面一层用标准耐火黏土砖，而中间用2―3层普通黏土砖砌筑较为适宜。衬砖砌体厚度一般为300㎜左右。

衬砖砌体留膨胀缝一般为2条，分布于窑车的相互垂直的中心向上，其缝宽度为10㎜。衬砖砌体的灰缝要求3㎜―5㎜左右。

耐火砖厂家四季火耐材对隧道窑窑车衬砖采用粘土耐火砖的说明，公司位于新密，生产的有异型高铝耐火砖,特种高铝砖,一级二级三级高铝砖等。